フォークリフトの免許の種類＆取得までの過程

フォークリフトの免許(めんきょ)には、１トン未満(みまん)のものと１トン以上(いじょう)のものとに分かれ(わかれ)ています。前者(ぜんしゃ)の場合(ばあい)には、大型(おおがた)特殊(とくしゅ)免許(めんきょ)を取得(しゅとく)済(ずみ)である必要(ひつよう)はありません。一方(いっぽう)、１トン以上(いじょう)のものを公道(こうどう)で運転(うんてん)する場合(ばあい)には、大型(おおがた)特殊(とくしゅ)免許(めんきょ)は必要(ひつよう)となりますので注意(ちゅうい)してくださいね。これがフォークリフト免許(めんきょ)の中(なか)で最も(もっとも)高い(たかい)レベルのものとなります。車(くるま)の免許(めんきょ)の構造(こうぞう)としましては、小型(こがた)普通(ふつう)免許(めんきょ)、大型(おおがた)普通(ふつう)免許(めんきょ)があり、両方(りょうほう)に２種(しゅ)という資格(しかく)があります。これは小型(こがた)２種(しゅ)を取得(しゅとく)するとタクシー運転手(うんてんしゅ)になれ、大型(おおがた)２種(しゅ)を取得(しゅとく)するとバスの運転手(うんてんしゅ)になれるということです。そして、公道(こうどう)でフォークリフトを運転(うんてん)するためには、さらに「特殊(とくしゅ)」という免許(めんきょ)取得(しゅとく)が必要(ひつよう)になります。フォークリフトは大型車(おおがたしゃ)両(りょう)なので、公道(こうどう)で運転(うんてん)するためには大型(おおがた)特殊(とくしゅ)免許(めんきょ)が必要(ひつよう)・・・ということになりますね。ただ、公道(こうどう)ではなくて、工事(こうじ)現場(げんば)の私有地(しゆうち)だけの走行(そうこう)というのであれば、大型(おおがた)特殊(とくしゅ)免許(めんきょ)の取得(しゅとく)の必要(ひつよう)はありません。フォークリフトの運転(うんてん)免許(めんきょ)講習(こうしゅう)の概要(がいよう)ですが、講習(こうしゅう)は学科(がっか)と実技(じつぎ)があります。学科(がっか)はフォークリフトの走行(そうこう)における装置(そうち)の構造(こうぞう)や取扱い(とりあつかい)方法(ほうほう)の知識(ちしき)ですとか、荷役(にえき)についての装置(そうち)の構造(こうぞう)や取扱い(とりあつかい)方法(ほうほう)の知識(ちしき)、運転(うんてん)に必要(ひつよう)な力学(りきがく)の知識(ちしき)、関係(かんけい)法令(ほうれい)等(など)についてを学び(まなび)ます。そして、実技(じつぎ)は実際(じっさい)にフォークリフトの操作(そうさ)、フォークリフトでの荷役(にえき)の操作(そうさ)等(など)を行い(おこない)ます。なお、学科(がっか)はおよそ１０時間(じかん)程度(ていど)講習(こうしゅう)を行い(おこない)、実技(じつぎ)講習(こうしゅう)はおよそ２４時間(じかん)行い(おこない)ます。そして試験(しけん)で、良好(りょうこう)な成績(せいせき)をあげた者(もの)のみ、修了(しゅうりょう)が認め(みとめ)られます。